onsdag 27 november 2019

EN AV 100 000: BEATRICE RINDEVALL

Världen förändras, och det måste vi också. För att nå klimatmålen kan vi inte vänta på andra, eller tro att just vi kan fortsätta att släppa ut växthusgaser. Jag älskar att resa, och det tänker jag fortsätta göra. Flyget får däremot stanna på marken under tiden.

Beatrice Rindevall
Redaktör Supermiljöbloggen

Gör som Beatrice och anmäl dig till Flygfritt 2020 du med. Ditt löfte blir bara bindande om vi når målet på 100 000 anmälda, och gör vi det gör vi tillsammans stor skillnad! 


tisdag 19 november 2019

WE NEED TO TALK ABOUT AVIATION

Flygpratarguiden nu på engelska!
Ska vi lyckas lösa klimatkrisen måste vi bli fler som inser dess allvar och att vi faktiskt måste ställa om vår livsstil. Därför måste vi som insett det visa med vårt agerande vad som krävs, och vi måste våga prata om klimatet med människor omkring oss. Många tycker att det är svårt att prata flyg och klimat, därför har jag sammanställt mina bästa strategier och argument i Flygpratarguiden. Nu finns den även på engelska på weneedtotalkaboutaviation.org.
Stort tack till Martin Hultman, docent i teknik-, vetenskaps och miljöstudier vid Chalmers tekniska högskola för att du möjliggjort att få den här guiden översatt, för all din uppmuntran, och för att du som forskare visar vägen genom att leva flygfritt.

Vi är nu uppe i över 10 000 anmälda till Flygfritt 2020. Anmäl dig du också!

fredag 8 november 2019

EN AV 100 000: BIRGER SCHLAUG

Det jobbiga var att bestämma sig. Det lätta har varit att leva upp till att vara flygfri. Faktiskt. Så snart är det två helt flygfria år, utan problem och egentligen också utan uppoffringar. 1987 gjorde jag en utredning om forskningsläget vad gäller växthusgaser - efter det har jag för det mesta valt bort flyget. Redan då stod det klart att forskarsamhället knackade på politiker och ekonomiska makthavares dörrar för att berätta - ytterst få vågade öppna dörren. Så har det hållit på.

Det skall erkännas att det är lätt för mig att avstå flyg. Bor i norra Östergötland, har de tre största svenska städerna på naturligt tågavstånd. Dessutom har jag blivit pensionär, även om jag fortsätter att jobba men med rätten att tacka nej. Mer fri tid ger också större utrymme att låta resande få ta sin tid medan upplevelsen blir en annan - och fullt ärligt: mycket bättre. Att stanna hemma är dessutom ett underskattat alternativ. Faktiskt. Om det sker frivilligt - att vara tvingad av ekonomiska skäl är förstås något helt annat.

När jag föddes var vi 2,5 miljarder människor på jorden. Om jag får leva så länge som genomsnittet i vårt land så kommer vi att vara över 8 miljarder när jag dör. Var och ens ekologiska utrymme blir allt mindre ju fler vi blir.

Overshoot day är dagen då vi gör slut på mer naturresurser än som skapas och släpper ut mer än vad planeten kan balansera. När jag var 20 år inföll den dagen i slutet på december, när jag var 40 år inträffade dagen i mitten på oktober. När jag var 50 år den 25 september. När jag i år fyllde 70 så inföll overshoot day den 1 augusti.

Utifrån detta känns det lätt absurt att sätta sig i ett flygplan. Det går alldeles utmärkt att hålla sig på marken.

Birger Schlaug

Gör som Birger och anmäl dig till Flygfritt 2020 du med. Ditt löfte blir bara bindande om vi når målet på 100 000 anmälda, och gör vi det gör vi tillsammans stor skillnad! Glöm inte att utmana alla du känner att anmäla sig de också.


tisdag 5 november 2019

EILA

Det här är Eila. Hon är två år och älskar sin nalle och att dansa till Eurythmics.

Skulle du flyga om det riskerade hennes liv?

Nej, självklart inte. Ingen skulle flyga på semester om någon riskerade att dö till följd av det.

Samtidigt är det faktiskt precis det vi gör. Vi vet bara inte exakt vem som kommer att drabbas, eller när. Att det inte går att säga vems utsläpp som leder till vad gör klimatkrisen så abstrakt att den är svår att ta till sig. Men faktum är att våra sammantagna utsläpp kommer att leda till att väldigt många människor dör - och redan har dött - till följd av uppvärmningen.

Att vi inte ser konsekvenserna av våra utsläpp betyder inte att de inte finns.

Eila är lyckligt lottad. Hon bor i Sverige. Ett land som kanske kommer att fortsätta vara beboeligt under många år framöver, även om vi fortsätter att leva som nu. Men om inte en radikal omställning sker det kommande decenniet riskerar vi att komma till en punkt när vi inte längre kan bromsa uppvärmningen. Det innebär att Eila kan tvingas leva sitt vuxna liv med vetskapen att hoppet är ute. Att mänskligheten går mot sin undergång. Hur ska hon finna mening och glädje i livet då?

Än så länge har vi en chans att vända utvecklingen. Om vi tillsammans ställer om vårt samhälle kan våra barn gå en ljus framtid till mötes, istället för en präglad av lidande och död.  Det är en fantastisk möjlighet som vi måste ta tillvara.
Det räcker förstås inte att avstå från att flyga. Ska vi lyckas lösa klimatkrisen behövs kraftfulla politiska lösningar - en total omställning av vårt samhälle. Men framförallt behöver vi komma igång.

Nu ser vi till att tillsammans nå målet på 100 000 anmälda till Flygfritt 2020. Redan idag finns ett stort internationellt intresse för kampanjen och lyckas vi nå målet skulle det få följdeffekter världen över. Anmäl dig redan idag. Om inte för Eilas skull så för din egen, och de som står dig nära.